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不过，你也许会说，医药股“杀估值”的情况远远要比想象中的严重，毕竟出了大市场的联动，更重要的是医药政策风险。对于这一点，智通财经已说过多次，不影响有实力的企业。还是绕到一致性评价这一政策。其实，联合带量采购的降价问题，对比原研药简直是一丢丢，何况是可以通过“量”去弥补。何况，这次国家联合带量采购的试点，其实就是变相的GPO或GOPS，通过市场竞争将医院的需求通过GPO这样的采购中介进行集中采购。通过本次带量采购绝对是能将那些外企产品挤掉，因为他们价格高、占医保份额大，为医保节约经费。若降价太明显，甚至低于企业心里低价，企业也不会“束手就擒”，大不了弃标，两年后，又是一条好汉。

2011年-2015年2011年棉价持续快速下跌，由于下游纺织行业和终端消费无法负担成本，再加上全球经济复苏乏力需求走弱，国内货币政策趋于缩紧，棉价开始自高位下跌，从而进一步引发流通环节棉花资源抛售增加现货供应，导致棉花价格跌跌不休，9月开始国家以19800元/吨的价格进行无限量收储以对市场形成支撑，棉价进入区间震荡走势，棉花价格持续下跌使得市场远期预期悲观，收储亦是支撑近月价格，所以导致1109-1105、1201-1109价差为负。

责任编辑：刘万里 SF014新华社北京6月4日电题：守护共识需中美相向笃定而行——中美经贸北京磋商传递的信号新华社记者刘红霞、于佳欣、刘羊旸、胡璐中美双方6月2日至3日在北京钓鱼台国宾馆就两国经贸问题进行了磋商。多位长期关注中美关系的专家认为，短短一个月内，中美先后在北京、华盛顿、北京三度磋商，双方对此重视程度之高不言而喻；要守护反复磋商达成的成果，关键在于两国恪守不打贸易战这一前提，相向笃定而行。

我们认为单月甚至两个月的信贷好转与否都不改融资需求下滑的大背景，2019年的信贷季节效应更类似一季度挤压了年内需求。可以看到今年以来季中月份的信贷增量始终维持一个平缓收缩的态势，我们认为监管严格推进下的信贷供需不匹配相对季末效益更加重要。10月信贷数据整体显示不足，季末效应可能并非一个稳健的理由。我们认为，季末效应每年每季度都存在，银行的信贷投放指标总是在增长的（银行内部考核指标很可能是以上年同期为基础的），没有理由认为2019年3季度季末冲量效应单独来看就特别强，如果季末效益很重要，那么应该是一个在年内持续出现的现象。将季末月和下季初月相加后，并不能稳定的保证其两个月增量大于去年同期，同时“居民-企业”以及年内各季度也似乎没有出现稳定的趋势。所以我们认为季末效应可能存在，但并非一个主因。除此之外，利用季节性调整后，我们认为10月信贷投放的确弱于季节性，信贷需求相对弱或是主导信贷增量的主要因素。

民航局明确：这些航空公司将转场至北京大兴国际机场中新网1月3日电 据民航局网站消息，近日，民航局明确了北京大兴国际机场转场投运计划。其中，南航、东航集团相关航空公司以及首都航、中联航转场至北京大兴国际机场；中航集团相关航空公司、海航、大新华航等公司保留在首都机场运营。

“虽然没能亲眼见到总书记，但一想到总书记就在我们身边，心里就热乎乎的，干起工作都有劲。”祁正斌是椿树街道城建科的一名干部，根据区里背街小巷环境整治的统一部署，去年担任了椿树街道慎业里的街巷长。拆煤棚、更换门牌、粉刷院门、安装报箱……这条私搭乱建严重、道路年久失修、便民设施缺失的百余米小巷，在他的推动下大变样。